12 fokozatú API610 BB5 szivattyúk tandem rotorja exportálva --- speciális kialakításunk alacsony áramlású, magas, 1406 m-es fejmagassághoz.
A szivattyúk jelenleg nagyon jó állapotban működnek, a szokásos karbantartást csak a folyadék miatti mechanikus tömítés cseréjére kell elvégezni. Külön felhívjuk ügyfeleink figyelmét, hogy a megrendelésben megadott folyadékállapotnak meg kell egyeznie a tényleges üzemállapottal, hogy elkerüljük a szivattyúk működése közbeni szükségtelen problémákat.
1. A többfokozatú szivattyúk járókerekeit egyenként kell elhelyezni a tengely mentén egy vállal vagy rögzített hasított gyűrűvel, a normál hidraulikus tolóerő irányában. A rögzített hasított gyűrű egy olyan csatlakozás, amely alkalmas a normál hidraulikus tolóerő felvételére.
2, A hézaggal illeszkedő járókerekekkel ellátott rotoroknak mechanikus eszközökkel kell rendelkezniük, amelyek a járókerék normál hidraulikus tolóerővel ellentétes irányú mozgását 0,030 hüvelykre (0,75 mm-re) vagy kevesebbre korlátozzák. Tehát a tengelyen a járókerekek egyik oldala a vállnál, a másik oldala mechanikus eszközökkel (általában tengelyhüvelynél) helyezkedik el.
3, Amennyiben elő van írva, a zsugorított járókerekekkel ellátott rotoroknak mechanikus eszközökkel kell rendelkezniük a normál hidraulikus tolóerővel ellentétes irányú mozgás 0,030 hüvelykre (0,75 mm) vagy kevesebbre korlátozására. A melegen összeszerelt járókerekek zsugorított járókerekek, és a járókerekek csak akkor helyezkednek el mindkét oldalon (mechanikus eszközzel), ha elő van írva.
4, A tengelyek és az összeszerelt rotorok ütésének, a csapágyai mellett V-blokkokra vagy padgörgőkre támasztott tengely vagy rotor mellett mérve, a 17. táblázatban megadott határértékeken belül kell lennie. A csapágyfelületek a sérülések elkerülése érdekében nem érintkezhetnek a görgővel.
