Forgórész:
A járókerekek szimmetrikusan egymás mellé helyezkednek el, így csökken az axiális tolóerő és automatikusan kiegyensúlyozódik, a csapágyak terhelése is csökken.
Az első járókerék dupla szívóképességű lehet nagy áramlási és alacsony NPSHa-felhasználási igények esetén, és minimalizálja az axiális tolóerőt.
A járókerék finom öntése kiváló hidraulikai teljesítménnyel antikavitációs és nagy hatásfokú.
A rotorrész igény szerint óramutató járásával megegyező vagy ellentétes irányú.
Tengely:
A több átmérőjű tengely könnyen összeszerelhető, a kúpos tengelyhosszabbító pedig megkönnyíti a tengelykapcsoló, a járókerekek és a hajtómű eltávolítását.csapágyak.
A nagyobb tengelyátmérő biztosítja a rotor teljessé tételét jó merevséggel, kis elhajlással és elegendő tömítőgyűrű-hézaggal.
Dupla spirál alakú burkolat:
A finoman öntött folyadékcsatorna nagyobb folyadékáteresztő területet és automatikusan kiegyensúlyozott radiális erőt eredményez, ami jelentősen csökkenti a tengely deformációját és a csapágy terhelését.
A folyadékcsatorna szimmetrikusan van elrendezve, így a radiális erő automatikusan kiegyensúlyozódik.
Mechanikus tömítés:
Az API682 szabvány szerint, eltérő öblítési és hűtési tervvel, a munkakörülményektől és a folyadékhelyzettől függően.
Csapágyak:
A csapágyak elrendezésének két módja:
--Siklócsapágyak radiális, szögletes érintkezőgolyóscsapágyakhoz a maradék axiális tolóerő kiegyensúlyozásához, ami maximális szilárdságot biztosít a rotor alkatrészeinek.
--A gördülő radiális és axiális csapágyak megkönnyítik a különböző csapágyak által viselt radiális erő és axiális tolóerő átvitelét, így a csapágyak élettartama jelentősen meghosszabbodik.
A csapágyak önkenő vagy kényszerkenőek a tengelyteljesítménytől függően.
A csapágyházat ventilátor vagy bordák hűtik magas hőmérsékletű üzem esetén.
Felügyeleti eszközök:
Az API670 szabvány szerint a csapágyak, tengelyek és mechanikus tömítések műszerei monitorozhatók sebesség, rezgés, hőmérséklet, axiális elmozdulás és tömítési szivárgás szempontjából.
Hajtómű:
Közönséges motor, frekvenciaváltós motor, dízelmotor vagy gőzturbina kapható, száraz vagy nedves munkavégzéshez.
Segédeszközök az igényeknek megfelelően:
Hidraulikus csatlakozó a lágyindításhoz.
Sebességváltó vagy kuplung stb.
Fűtőkábel és szigetelőburkolat.
Könnyű karbantartás:
Szerelje szét a szivattyút a beömlő és kiömlő csővezetékek mozgatása nélkül.
Az integrált rotor kiegészítése beillesztve van.
API610 centrifugális szivattyúk
| Túlnyúló (OH) | Rugalmasan összekapcsolt | Vízszintes | Lábra szerelhető | OH1 |
| Vízszintes | Középvonal-támasztású | OH2 | ||
| Függőleges | Összhangban van a következővel: csapágykonzol | OH3 | ||
| Mereven összekapcsolt | Függőleges | Soros | OH4 | |
| Csapágyak között (BB) | 1. és 2. szakasz | Axiálisan hasított | Lábra szerelhető | BB1-A |
| Középvonalhoz közeli felszerelt | BB1-B | |||
| Radiálisan hasított | Középvonal-támasztású | BB2 | ||
| Többfokozatú | Axiálisan hasított | Középvonalhoz közeli támogatott | BB3 | |
| Radiálisan hasított | Egyetlen burkolat | BB4 | ||
| Dupla burkolat | BB5 | |||
| Függőlegesen felfüggesztett (VS) | Egyetlen burkolat | Kiürítés a oszlop | -- | VS1 |
| Külön nyomócső | Vonaltengely | VS4 | ||
| Konzolos tengely | VS5 | |||
| Dupla burkolat | Radiálisan hasított | -- | VS6 |
**A fenti szivattyútípusok némelyike nem felel meg az API610 szabvány összes követelményének.**
**Az API610 szabvány azt sugallja, hogy az egyes alkalmazásokhoz további vagy eltérő követelményekre lehet szükség. A szállítónak azonosítania kell az API610 szabványtól való esetleges eltéréseket, és részleteket kell megadnia az alternatív berendezésekről vagy mérnöki megoldásokról.**
